在线上营销红海里，品牌百舸争流，努力从各大平台算法的迭代里，寻找稳定的流量和投产的平衡；通过社交媒体“种草”触达目标客群是营销标配做法，而内容平台已经种出了一片“青青草原”，品牌如何被人看到？流量的机会在哪里？有没有更高效的“种草”方式？

与线上营销的拥挤相比，线下营销呈现活力：高潜力且持续增长的大交通场景——全国6239个地铁站、1189个高铁站、254个机场、7092个高速服务区，形成了一个规模化、系统化的站点资源网络，这些站点承载着亿级客运量，构建起一个受众广泛、可计算的线下流量网络。

在大交通场景打造「策展型零售空间」，通过真实体验感引发消费者的“种草”，成为线下营销的创新策略。

策展零售空间，基于快闪店和慢闪店的灵活运营和全国铺设，以更夺目的展陈设计、更丰富的互动玩法，营造线上难以替代的涉及“视听味嗅触”全方位感官体验。

这类体验往往具有拦截性，会直接影响消费者的购买决策，例如一次饮品试饮立即下单，一次试用促使顾客改变目的地，转向附近门店消费。策展零售空间打造了一个即时、便利、高效的体验中心，快速撬动千万级优质客流。

构建线下流量漏斗，营造线下流量闭环

快闪店遍布步行街购物中心等传统商业场景，然而在大交通场景尚未广泛铺开，这为品牌提供了获取流量的新场景、新机遇。

以商业场景为例，快闪店根据场地面积进行租金定价，但带给品牌的价值远超曝光，通过线下流量漏斗的层层转化，展现其媒体曝光、产品体验、销售渠道、用户服务多方面的价值。

类似地，在交通枢纽的策展零售空间，不仅可以展示产品、让消费者体验并“种草”，还可以通过互动传播和销售转化，加速消费者购买决策过程；这里不仅能吸引顾客驻足、还有顾客的打卡分享传播，将流量引导至品牌私域，从而构建高效的线下流量闭环。

更低的流量成本，更高的体验价值

线上营销是算法驱动的“信息找人”，线下是基于大数据选址的“店找人”，结合客群画像、客流标签、周边商圈等数据进行点位选址，便于更精准地获取线下流量，而大交通场景策展零售的优势，就是用更低的流量曝光成本，获得更强的体验互动价值。

以主流社媒平台为例，单人体验成本CPE在7-8元。相较之下，交通场景的策展型零售空间，含快闪店、慢闪店等形式，能将CPE降至5元以下；并且更易打破线上信息孤岛，实现破圈营销，击中潜在客群。

以地铁媒体为例，1个月梯眉灯箱租赁，可做2个月策展型零售空间，获取唯一地铁客流中产品体验及留资售卖机会。

据CTR针对某品牌地铁广告效果评估调研报告：策展零售空间能引人驻足观看，给人留下的印象最深刻。

万一商管（杭州万一商业管理有限公司），作为策展零售空间托管运营服务商，致力于建设地铁、高铁、机场、高速服务区等大交通场景「策展型零售空间」，为品牌商提供场景体验营销服务。凭借规模化资源布局、全国执行团队、全域数据能力，帮助品牌商链接各城市交通枢纽、经营空间展位、汇聚核心流量。

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